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一、依據本公司營業細則第 49 條之 1 第 9 項第 1 款規定辦理。
二、旨揭公司前因未於規定期限公告申報其 104 年度財務報告及原股被馬來西亞交易所停止買賣，核有本公司營業細則第 49 條之 1 第 9 項第 1 款及第 50 條之 3 第 7 項第 1 款情事，本公司前已通知其參與發行之臺灣存託憑證列為變更交易方法及停止買賣在案。
三、嗣查前開公司未於規定期限公告申報其 105 年度第 2 季財務報告，核有本公司同細則第 49 條之 1 第 9 項第 1 款情事，新增其參與發行之臺灣存託憑證變更交易方法事由，併案執行。
四、證券代號及簡稱：
(一) 代號：911626。
(二) 簡稱：MSH（華運）。
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
為配合台北市政府推動西區門戶計畫，國光客運台北西站未來將拆除，客運路線也將分兩階段遷出，其中第一階段遷出的是台中以南共計14條路線，將自28日起遷移至台北轉運站，台北市公共運輸處提醒，搭車旅客應注意上下車地點。
國光客運台北西站裝滿不少旅客的回憶，如今，北市府為推動西區門戶計畫，原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間，因此台北西站A、B兩棟建物也須拆除，客運路線並隨之移出。
雖然台北西站距離台北轉運站不遠，但旅客還是必須改變以往的乘車習慣，公運處也早就已經展開宣傳，在台北西站周邊架設告示牌、協調捷運公司張貼海報、協調台北轉運站印製小冊子等，協助民眾及早適應。
公運處表示，考量北市國道客運以「同一服務方向」集中設站為規畫原則，協調國光客運自9月28日起，調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站，改變以往分散兩地搭車的情形，讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間，後續至台北轉運站搭車也可有更多選擇。
公運處指出，台北西站B棟現有國光客運台中以南共14路線，將自9月28日起調整至台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站，旅客不用再擔心跑錯地方搭車。
為免國光客運路線遷移後，造成台北轉運站擁擠，公運處也規畫部分路線站外下客作為配套，像是台北轉運站往返新竹、苗栗及宜蘭地區客運路線，下客位置也同步自28日起調整至轉運站外鄰近地點，但上客位置仍維持於轉運站內。
至於台北西站A棟短途通勤路線，公運處表示，已規畫於10月中旬遷移至台北車站周邊上下客，並於上下客處新建候車亭提供良好候車環境。
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