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工商時報【何英煒】

金管會已經發出五張專營電子支付機構的營運的執照,但到目前為止,尚未有一家業者正式開台。其中,歐買尬及橘子原定4月份要上線,但申請展延,最遲今年10月份要上線;其他三家業者,包括智冠的智付寶、網家的國際連及歐買尬的歐付寶等公司,相關服務都預定在今年第三季上線。可預見,業者為了不被淘汰,無不施展出渾身解數。

智冠 轉投資智付寶將上線

智冠(5478)旗下的電子支付業者為智付寶,拿到執照之後,除了延續目前代理收付實質交易款項服務,亦將陸續開放收受儲值款項、電子支付帳戶間款項移轉(P2P)等支付業務。

一年多前智付寶已經開始著手代收代付業務,目前這部分業務每個月約有5億元台幣的規模,而合作店家大約有上萬家。

另外智付寶還提供報稅服務,目前正積極串起生活相關的應用,預期四大超商,還有智冠點數卡(MyCard)的合作通路,包括各大電信通路、賣場等均會包含在內,未來也不會侷限於實體,希望擴展到繳交地價稅、汽車燃料稅、水電費、有線電視費用等。

目前智付寶的資本額為5.5億元,智冠科技持股九成,另外一成是員工持股,未來不排除釋股或是進行增資,智冠不排除將持股降至51%,而引進的股東希望以策略合作夥伴為主,目前已經有銀行業者及通路夥伴表示有興趣。

橘子 結合策略性夥伴搶市

橘子(6180)的第三方支付品牌名稱已定,為「橘子支」(GAMA PAY),目前處於試營運的階段。今年7月份與台灣大車隊共同合作推出行動支付服務。接下來將與中興保全、三商集團、花蓮美侖、復興航空等五家友好企業合作,預計將導入3萬名企業員工優先體驗行動支付服務。

「橘子支」原本預定暑假會上線營運,但現在會往後推遲些,預計9月底時可以正式營運,屆時,行動支付使用的落地點可達3萬個,預計年底時達到10萬個據點。

目前樂點行動支付的資本額6億元,股東包括有全家超商、玉山創投、中興保全、以及台灣大車隊。下半年或明年初還會有再增資的計畫,希望引進策略性的合作夥伴及投資人。目前橘子對樂點行動支付的綜合性持股約在60~70%的比率。

網家 兵分二路攻第三方支秒購商品

網家(8044)是今年3月份拿到執照,依規定要在半年內開台,因此,開台的時間點應會落在9月份或10月份。

網家集團董事長詹宏志日前表示,該集團在電子支付產業的布局,主要有二個團隊,分別是支付連及其轉投資子公司國際連,另一個則是行動錢包Pi拍付國際,兵分二路進行。

支付連主要的服務是第三方支付,而當電子支付機構管理條例出來之後,支付連旗下百分之百持有的子公司國際連則是負起申請執照的工作,未來國際連將進一步推出儲值及轉帳等服務。

至於集團另一家子公司Pi拍付國際,則是專注於實體及行動支付領域,Pi拍付國際主要服務對象是小型商店及路邊攤,為其提供行動支付、觸控式的信用卡、手機掃碼等支付服務。

我國首次觀光業串聯上街明天登場,11個相關產業公協會預計動員上萬人上凱道。過去觀光產業被視為明星產業,如商品今哀鴻遍野,新政府上台不到四個月,陸客團衰退情況和對相關產業的衝擊,遠比預期嚴重;政府寄望國旅和新南向客源能刺激觀光,但效果多大仍有待觀察。但政府必須要思考,台灣真的不要陸客嗎?暢銷熱賣

過去幾年來台觀光客以每年100萬人次數字成長,去年首度破千萬人次,陸客達418萬人次,占來台觀光客首位。早在去年底開始,觀光界就傳出若政黨輪替,陸方將對陸客團採取限縮政策,今年3月業者間更流傳陸方已下達指令,第一階段陸客少三成,且逐步緊縮。

如今才短短半年,陸客團8月下旬人數已比去年同期大幅減少55%,若非業者決定上街頭,政府除了高喊新南向,之前完全看不到任何具體作為,莫非對相關產業的困境視而不見?

行政院在遊行前夕急忙拋出300億元要救觀光產業,不論是紓困還是升級方案,都無法解決觀光「慘業」馬上面臨的問題,短期紓困只能讓業者先暫時鬆一口氣,但觀光業要有持續且穩定的客源才能繼續營運,相關產業十數萬特賣工作人員和家庭,上街不是向政府要糖吃,而是要長久穩定的客源來維持生計,但問題的終極源頭,仍是兩岸政策。

觀光產業都知道,台灣發展觀光不能過度依賴大陸,過去幾年過於強調陸客市場,削價競爭出現的低價團、負團費的確有改善必要。但陸客過去創造至少2000億元觀光產值,養活了十數萬依賴陸客的家庭,政府南向政策雖然可以帶來旅客,但畢竟無法補足陸客失產生的大缺口。

陸客問題看似是兩岸政治問題,但也是重大經濟、民生問題,政府有責任面對有效因應,否則相關產業一旦發生連鎖效應出現倒閉潮,勢必產生更大的民怨。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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